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暴風雨來臨前,新能源股市泡沫還能吹多大?

放大字體??縮小字體 發布日期:2021-01-21 15:00:57 ??來源:新能源汽車網??編輯:全球新能源汽車網??瀏覽次數:517
核心提示:2021年01月21日關于暴風雨來臨前,新能源股市泡沫還能吹多大?的最新消息:一不留神,新能源相關股票翻了數倍,我錯過了成為富翁的機會。話說如果問及2020年你最后悔沒有做的事情是什么?相信有很多盆友肯定會說沒有投資或者重倉新能源股票或基金。是的,短短半年多
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一不留神,新能源相關股票翻了數倍,我錯過了成為富翁的機會。

話說如果問及2020年你最后悔沒有做的事情是什么?相信有很多盆友肯定會說沒有投資或者重倉新能源股票或基金。是的,短短半年多的時間,新能源汽車市場的股價和基金大多都出現了成倍暴漲。

舉個例子,作為新能源上游頭部的電池企業寧德時代,其在2020年疫情發生后,最低股價下探到了110元/股。到2020年結束,這支股票的股價上漲到了350元/股。今年元旦之后,寧德時代的股價直奔400元。所以如果去年這個時候你投10萬元,那此刻你賬戶上就有40萬元,想起來是不是非常心痛,感覺錯過了幾個億的節奏,可惜這個世界沒有如果。

寧德時代看上去股價或估值都頗高,甚至超越了能源大亨中國石油,很多人說這是一個時代的落幕,從油到電的飛躍。其實,不僅僅是寧德時代,五菱汽車(+2100%)、蔚來(+1800%)、特斯拉(+755%)、比亞迪(+400%)等新能源車企,和贛鋒鋰業(+300%)、億緯鋰能(+300%)等鋰電池相關領域,從去年年初至今都迎來了成倍的增長。

伴隨著股市的蓬勃發展,相關板塊的基金也迎來了熱潮,大多數新能源和產業鏈上的基金今年都迎來了翻倍的增長。你看,新能源板塊的牛市來臨,還有什么比新能源股票或基金這樣更高的投資回報率嗎?

一方面是后悔沒有抓住時機,錯過了賺錢的大好時機;另一方面還在猶豫,現在新能源板塊都這么高了,還能追漲嗎?新能源股票的拐點在哪里?其實這個問題,很多人在半年前也在思考和詢問。

的確,當前的新能源股票市場的確充滿了魔幻的一面,幾乎不按常理和套路出牌,在不少人看空新能源,或者認為新能源泡沫太大時,新能源并沒有停滯上漲的步伐。

試想一下,特斯拉的市值已經突破了7500億美元,是好幾個傳統老牌汽車公司市值的總和,就連目前交付汽車數量才6萬多輛的蔚來,其市值已經超過800億美元,遠遠高于老牌的通用汽車。毫無疑問,新能源在資本市場的力量和號召力,著實讓傳統汽車和行業內外羨慕不已。

原因很簡單,新能源汽車,代表的是先進生產力,是出行,是科技,是制造,無限寬廣的未來。更何況,在中國,地產、金融等頭部行業都不斷被政府調控和抑制,新能源和新能源汽車是政府大力扶持發展的行業,這不僅是制造業產業轉型的契機,也是未來汽車行業競爭的大方向,同時無論是美國還是歐洲,鼓勵發展新能源都已經成為一項非常堅決的決定。

再加上從去年至今,特斯拉在強勁表現,也直接催生了新能源行業的大趨勢。比如那些直接與特斯拉有著合作協議的上下游上市公司,其股價和市值均實現了翻番,比如2020年年末兩天正式與特斯拉簽約采購協議的雅化集團,拿下特斯拉5年超大單,采購價值總計 6.3 億美元~8.8 億美元(折合人民幣41億元-57億元),直接推動股票幾個漲停板,股價從10多塊直接突破30塊,而且未來走勢可期。

不僅如此,特斯拉的勢頭還將持續相當長一段時間,特別是今年剛上市的Modle Y,其訂單量十分火爆,頭部示范效應也帶領整個新能源繼續上升,股價和市值如滾雪球般不斷脹大。但是新能源市場就真的會持續地膨脹下去嗎?答案是否定的,任何事物都不可能超越本質的東西,傳統汽車為什么漲不上來,那是因為其已經成熟穩定下來了,但新能源,目前正處在風口上,稍微一點點風,就能飄起來。

最近玻璃大王曹德旺面對瘋長的市場,也發表了自己的觀點和態度,他直言不諱地認為:“現在沒有特別好的投資機會,很多人看上新能源汽車算是一個好的投資機會或者風口,但其實新能源汽車行業這塊可能已經累積了一定的泡沫。”

不難理解,很多車企年銷量幾萬輛,財務數據都還在虧損,怎么可能支撐起上百億的市值?就算是資本炒起來的,總會有跌下去的一天。而從市場整體來看,根據《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,到2025年,新能源汽車新車銷售量也只是要達到汽車新車銷售總量的20%左右。據專家預測,到2035年,占比也只是提升到50%。也就是說,到15年以后,新能源汽車對傳統汽車的替代比例也只有一半。

一些行業人士認為,當前新能源車企的估值,至少提前透支了3年,多的甚至達到5年。畢竟與2019年相比,新能源汽車行業并沒有出現革命性的變化,核心技術、制造工藝、出行結構等方面都并非顛覆。唯一的共同現象就是,各主要經濟體的錢多了,資金特別充裕,這些錢流向了某一兩個或兩三個板塊,根據資本市場的“一九現象”,90%的錢被這幾個板塊的頭部企業吸走了,股價暴漲就成為必然,就像今年的新能源和白酒一樣。

因此,新能源汽車股價的暴漲,就是流動性過剩的錢堆積起來的。但泡沫就是泡沫,終究要破滅;提前透支了3年—5年的估值,未來將會回到它應該回去的水平線。雖然新能源汽車會有很美好的未來,但前提是它必須經歷調整,泡沫必須消減。

根據今年的經濟形勢、汽車消費不斷回暖、新能源的強勁發展勢頭,以及特斯拉這樣頭部企業的帶領作用,新能源可能還會出現不同程度地上攀,至于什么時候出現回調,大概率是特斯拉增長乏力的時候,或者是其他的行業契機,整個新能源行業會隨著巨頭偃旗息鼓,迎來拐點,進入較長的調整周期。

所以你能在前方醞釀的暴風雨來臨之前,抓住下一個致富的機會嗎?

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關鍵詞: 新能源汽車 特斯拉 新能源


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